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　　日前，蘇州市自行車電動(dòng)車行業(yè)協(xié)會(huì)公布了一組驚人的數(shù)據(jù)：蘇州市區(qū)現(xiàn)在的電動(dòng)自行車保有量為120萬(wàn)輛，每年新增、淘汰電動(dòng)車均為20萬(wàn)輛。由于電瓶的平均使用周期僅為一年半，按此計(jì)算，一年下來(lái)蘇州市區(qū)產(chǎn)生的廢電瓶就有20多萬(wàn)組，數(shù)量驚人。
　　在蘇州市場(chǎng)上，除了正規(guī)的電瓶車銷售門店和再生資源回收點(diǎn)，不少路邊修車攤也兼做回收廢舊電瓶的生意，因?yàn)榉奖?，許多市民會(huì)選擇在路邊攤更換電池，并把廢電瓶賣給攤主。對(duì)此市環(huán)保局固廢中心主任唐劍飛告訴記者，市場(chǎng)上淘汰的廢電瓶大多仍是含重金屬“鉛”的鉛酸蓄電池，屬危險(xiǎn)廢物，處理不當(dāng)會(huì)對(duì)人及環(huán)境造成雙重破壞。
　　廢電瓶都去了哪?
　　記者首先來(lái)到市區(qū)一家規(guī)模較大的電瓶車專賣店，恰好看到店員正在為一名市民更換電瓶。
　　要換電瓶的市民姓陳，他告訴記者，這已經(jīng)是第二次更換了，上次更換在兩年前，“雖然上下班只有半小時(shí)的車程，不過(guò)時(shí)間用長(zhǎng)了車子開(kāi)得很慢，充電次數(shù)也越來(lái)越多。”陳先生稱，自己最擔(dān)心的還是電瓶用久了不安全，2年時(shí)間換一換差不多。記者找到了店里負(fù)責(zé)人，對(duì)方回答說(shuō)，廢舊電瓶回收后并不是給別人，而是統(tǒng)一返給生產(chǎn)廠家，由他們進(jìn)行無(wú)害化處理。
　　隨后，記者前往附近一家電瓶車維修攤，交談中，攤主表示會(huì)有部分老顧客來(lái)他這兒換電瓶，“反正有人要換，我就給換上，換下來(lái)的電瓶隨便他們?cè)趺刺幚?，大多?shù)人是賣給我的，也有人拿回去自己處理。”可當(dāng)記者問(wèn)其如何處理二手廢電瓶時(shí)，攤主卻含糊其辭，“有人收的，我可沒(méi)本事拆。”廢電瓶鉛污染有多嚴(yán)重?
　　目前蘇州市場(chǎng)上的大部分電瓶車配到的電瓶都是鉛酸蓄電池，唐劍飛告訴記者，這種電池含有鉛、鎳、砷、銻等重金屬，“如果在對(duì)電池解剖過(guò)程中不夠?qū)I(yè)，這些重金屬會(huì)造成嚴(yán)重環(huán)境污染。”
　　據(jù)了解，如果有人把電瓶?jī)?nèi)的廢酸液長(zhǎng)時(shí)間隨意向環(huán)境傾倒，重金屬會(huì)隨廢液流入土壤和地下水中，使農(nóng)作物不能正常生長(zhǎng)，而地下水受到污染后也會(huì)影響飲水百姓的身體健康。“比如說(shuō)鉛會(huì)引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病，另外鉛還可以借助空氣以粉塵的形式進(jìn)入人體內(nèi)部，破壞健康。”

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