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3月29日部委重要政策消息速遞

2013年03月29日 9:53 10230次瀏覽 來(lái)源:   分類: 重點(diǎn)新聞

國(guó)家擬出臺(tái)海運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略 稅收向國(guó)際接軌

  國(guó)家有關(guān)部門正在積極爭(zhēng)取,建立海運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)基金。初步思路為,由國(guó)家財(cái)政出資成立專項(xiàng)基金,通過(guò)老船拆船等辦法,以減少國(guó)內(nèi)航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力,降低航運(yùn)市場(chǎng)的波動(dòng)性。
  “如果海運(yùn)發(fā)展專向基金能夠建立起來(lái),將會(huì)對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)形成實(shí)質(zhì)性利好。”一位行業(yè)研究員告訴中國(guó)證券報(bào)記者:“通過(guò)對(duì)航運(yùn)企業(yè)舊船回收拆船,專項(xiàng)基金將會(huì)起到熨平航運(yùn)市場(chǎng)波動(dòng)的作用,將航運(yùn)企業(yè)未來(lái)的業(yè)績(jī)填補(bǔ)到當(dāng)前較困難的時(shí)期。”
  或上升至國(guó)家戰(zhàn)略
  行業(yè)的低迷期也是改革的關(guān)鍵期。國(guó)際航運(yùn)業(yè)運(yùn)力過(guò)剩,導(dǎo)致運(yùn)價(jià)大幅下跌,使國(guó)內(nèi)航運(yùn)企業(yè)面臨嚴(yán)重虧損。
  根據(jù)同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),A股15家航運(yùn)公司中有13家公布了2012年業(yè)績(jī)預(yù)告或2012年年報(bào),共計(jì)7家企業(yè)業(yè)績(jī)預(yù)減。其中,國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)巨頭中國(guó)遠(yuǎn)洋在2012年歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損95.59億元。由于連續(xù)兩年虧損,中國(guó)遠(yuǎn)洋被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。
  中國(guó)遠(yuǎn)洋在年報(bào)中指出,2012年,是中國(guó)遠(yuǎn)洋非常困難的一年。國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)供需持續(xù)失衡。盡管集團(tuán)采取了系列增收節(jié)支舉措,如改革營(yíng)銷體制,加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)同,推進(jìn)集中采購(gòu),強(qiáng)化對(duì)標(biāo)管理等,但尚需時(shí)間體現(xiàn)效果。受市場(chǎng)供需失衡,運(yùn)價(jià)水平偏低,成本高企,船隊(duì)結(jié)構(gòu)不均衡等因素影響,2012年度公司出現(xiàn)較大虧損。
  面對(duì)航運(yùn)業(yè)的低迷狀態(tài),對(duì)航運(yùn)企業(yè)的切實(shí)減負(fù)以及對(duì)行業(yè)實(shí)質(zhì)性的扶植和幫助,成為市場(chǎng)對(duì)此次航運(yùn)發(fā)展戰(zhàn)略最為翹首企盼的內(nèi)容。
  “海運(yùn)業(yè)是關(guān)系國(guó)家安全和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要行業(yè)。建議國(guó)務(wù)院出臺(tái)促進(jìn)我國(guó)海運(yùn)業(yè)發(fā)展的意見(jiàn),把海運(yùn)發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略,推進(jìn)我國(guó)由海運(yùn)大國(guó)向海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)變。”交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)在今年“兩會(huì)”期間公開(kāi)表示。
  他表示,我國(guó)應(yīng)大力推進(jìn)“國(guó)貨國(guó)運(yùn)”、“國(guó)輪國(guó)造”,參照國(guó)外貨載優(yōu)先制度,提高關(guān)系國(guó)家經(jīng)濟(jì)運(yùn)行安全的外貿(mào)物資的國(guó)輪承運(yùn)比例,支持我國(guó)海運(yùn)企業(yè)在國(guó)內(nèi)建造船舶,促進(jìn)國(guó)內(nèi)造船業(yè)和海運(yùn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。

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責(zé)任編輯:曉曉

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