科力遠將量產(chǎn)車載用鎳氫電池
2013年03月05日 8:57 4740次瀏覽 來源： 安泰科 分類： 鉛鋅資訊
據(jù)日本媒體報道，收購了松下旗下車載用鎳氫電池事業(yè)的湖南科力遠新能源股份有限公司將于2013年10月在國內(nèi)開始量產(chǎn)高品質混合動力(HV)鎳氫車載用電池。
此次HV用鎳氫電池的量產(chǎn)，將由湖南科力遠屬下的湖南科霸汽車動力電池公司在位于長沙總公司進行，生產(chǎn)數(shù)量、目標客戶等詳細情況未公開，據(jù)估計銷售對象應該主要為中國本地汽車企業(yè)。
同屬科力遠旗下的湘南CORUN ENERGY株式會社(原松下旗下湘南工廠)表示將從技術和制造上進行全方位支援，此次量產(chǎn)本著“地產(chǎn)地銷”仿真，構建以中國本地材料為主的產(chǎn)業(yè)鏈。
年，原松下湘南工廠實現(xiàn)了世界首套車載用鎳氫電池的生產(chǎn)，此后15年，湘南工廠一直為本田、豐田提供HV用電池，而此次在中國量產(chǎn)的電池，就是以此為基礎，改良成為高可靠性電池。
松下與三洋公司合并時，將本屬自身旗下相關的生產(chǎn)、設備、銷售開發(fā)事業(yè)剝離，包括知識產(chǎn)權在內(nèi)以5億日元的價格轉讓給湖南科力遠公司，并將約100名社員借調至湘南工廠。
湘南CORUN ENERGY株式會社稱，將通過在中國的電池生產(chǎn)，支持混合動力汽車業(yè)發(fā)展，為環(huán)保產(chǎn)業(yè)做出應有的貢獻。
《日刊工業(yè)新聞》報道稱，中國作為當今世界最大的汽車消費國，新能源汽車的本地化生產(chǎn)將成為潮流，而作為其中最重要組成部分的電池需求也將不斷擴大，科力遠勢必成為日系電池廠市場競爭的有力對手。
責任編輯：彭彭
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