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　　在西南鋁運輸公司的報表上，有這樣一組數(shù)據(jù)：2006年職工人數(shù)305人，收入4636萬元，利潤80萬元，內(nèi)、外收入之比為97：3；2011年在職工人數(shù)減少為234人的情況下，收入12000萬元，利潤500.5萬元，增幅分別達(dá)到158.8%和525.6%，而內(nèi)、外收入之比為52：48。這些數(shù)據(jù)突顯公司這幾年走過的路，透過這組數(shù)據(jù)的背后，反映出的是近年來運輸公司堅持“依托不依靠”的發(fā)展思路，借助“西南鋁”品牌優(yōu)勢，實施“走出去”戰(zhàn)略所取得的成果：在全力保障西南鋁企業(yè)內(nèi)部運輸，積極開拓外部運輸市場的基礎(chǔ)上，明確倉儲作為公司未來業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型方向，擴大業(yè)務(wù)范圍，開拓出外部運輸市場的一片新天地。

　　圍繞鋁產(chǎn)業(yè)鏈 致力打造中鋁西部企業(yè)物流平臺
　　“從2006年開始，我們就提出了‘依托不依靠’的總體發(fā)展思路。近6年來，我們依托‘西南鋁’品牌，圍繞中鋁成員企業(yè)，圍繞鋁產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，積極向外拓展運輸市場。從2007年起，我們先后與中鋁遵義鋁、貴州鋁、南川氧化鋁、華西鋁、中鋁國貿(mào)重慶分公司、河南鋁、南海鋁合金等企業(yè)簽訂了運輸合作協(xié)議，業(yè)務(wù)幾乎覆蓋了中鋁在四川、重慶、貴州、河南的所有企業(yè)。”西南鋁運輸公司負(fù)責(zé)人歐陽衛(wèi)東向記者介紹說。
　　作為專業(yè)的運輸保障單位，多年來，西南鋁運輸公司一直以保障西南鋁企業(yè)的運輸工作為首要任務(wù)，但隨著近年來市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，運輸量減少、人員車輛老化、成本增加、油材料漲價等問題日益成為擺在運輸公司面前的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。困境面前，西南鋁運輸公司眼睛向外，奮力突圍，積極實施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，依托隊伍的技術(shù)和專業(yè)管理優(yōu)勢，努力開拓外部運輸服務(wù)市場，尋求新的發(fā)展空間，打造企業(yè)核心競爭力，收效明顯。從2006年到2011年的6年時間里，西南鋁運輸公司無論是在生產(chǎn)經(jīng)營上，還是在職工收入上，都取得了明顯進(jìn)步。公司收入、利潤大幅增長，增幅分別達(dá)158.8%和525.6%，尤其值得一提的是，在2006年運輸公司外部市場收入僅占總收入的3%，到2011年，外部市場的收入就已經(jīng)達(dá)到了48%。
　　“我們計劃在2012年內(nèi)，外部收入要全面超越內(nèi)部收入，真正做到‘走出去’，要從以前的幾乎完全依靠西南鋁‘等飯吃’到如今主動到外部市場上去‘找飯吃’。”提起運輸公司今年的經(jīng)營目標(biāo)，歐陽衛(wèi)東堅定地說道。
　　這一切的轉(zhuǎn)變，得益于運輸公司的未雨綢繆。在最初著手開拓外部市場的起步階段，就如同剛剛斷奶的孩子，運輸公司也經(jīng)歷了一番在市場經(jīng)濟浪潮中打拼的難言陣痛。經(jīng)過6年多的摸爬滾打，借助西南鋁的品牌優(yōu)勢，運輸公司已在重慶、成都、南川、廣州、洛陽、貴陽、遵義設(shè)立了貨運部，初步形成了覆蓋中鋁川、渝、黔、豫成員企業(yè)的運輸體系，同時與重慶地區(qū)的數(shù)十家大型物流企業(yè)合作，實現(xiàn)了公路、水路、鐵路已經(jīng)多運種聯(lián)合，完全可以滿足中鋁西部企業(yè)運輸需要。歐陽衛(wèi)東表示，西南鋁運輸公司將圍繞鋁產(chǎn)業(yè)鏈做特色運輸企業(yè)，致力打造中鋁西部企業(yè)物流平臺。

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