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　　10月份國內(nèi)鎂價(jià)延續(xù)9月份跌勢，全月呈加速下跌走勢，日均價(jià)由月初的17450元/噸下跌至月底的16800元/噸，市場不斷有廠商低價(jià)拋貨，導(dǎo)致價(jià)格一跌再跌。
　　10月份鎂錠FOB價(jià)格同樣陰跌不止，日均價(jià)由月初的3185美元/噸下跌至月底的3100美元/噸。
　　截至10月底，山西、寧夏地區(qū)出廠報(bào)價(jià)基本在16900~17200元/噸，陜西地區(qū)基本在16400~16700元/噸。
　　和其他多數(shù)行業(yè)一樣，金屬鎂行業(yè)在10月份遭遇嚴(yán)冬。10月份國內(nèi)外市場需求難見，簽單較9月份更為困難，因庫存壓力難解，不少廠家持續(xù)低價(jià)拋貨，市場價(jià)格一度加速大幅下跌，部分廠家則表示暫不報(bào)價(jià)和接單，等待市場穩(wěn)定。因不堪虧損經(jīng)營壓力，業(yè)內(nèi)減停產(chǎn)現(xiàn)象頻現(xiàn)，如業(yè)內(nèi)大型企業(yè)寧夏惠冶鎂業(yè)于月初采取暫停寧夏本地生產(chǎn)業(yè)務(wù)以減輕虧損。由于需求減少以及市場價(jià)格持續(xù)下跌，采購方多零星采購或場外觀望。
　　美國市場：10月份美國市場相關(guān)鎂價(jià)部分下跌。
　　根據(jù)MW報(bào)道，10月份美國鎂錠西方現(xiàn)貨價(jià)繼續(xù)下調(diào)，由2.22~2.40美元/磅下調(diào)至2.22~2.38美元/磅，美國壓鑄合金（貿(mào)易者）價(jià)格由2.10~2.30美元/磅下跌至2.10~2.25美元/磅，美國鎂錠交易者進(jìn)口價(jià)格穩(wěn)定在2.22~2.35美元/磅。
　　歐洲市場：10月份各機(jī)構(gòu)關(guān)于歐洲市場相關(guān)鎂錠報(bào)價(jià)基本穩(wěn)定，美國金屬周刊報(bào)道價(jià)格下跌。
　　英國金屬導(dǎo)報(bào)（MB）披露的鎂錠價(jià)格保持不變，仍穩(wěn)定在3100~3200 美元/噸。
　　歐洲戰(zhàn)略小金屬鹿特丹倉庫價(jià)格全月穩(wěn)定在3200~3300美元/噸價(jià)位。
　　美國金屬周刊（MW）刊載的歐洲自由市場價(jià)格有所下跌，由3325~3400美元/噸下跌至3200~3300美元/噸。
　　夏季檢修結(jié)束 國內(nèi)產(chǎn)量增加
　　據(jù)中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1~9月我國共產(chǎn)原鎂50.38萬噸，同比上漲2.61%。山西、陜西、寧夏各累計(jì)生產(chǎn)23.07萬噸、18.11萬噸和7.08萬噸，同比分別增長3.60%、20.48%和15.69%。
　　夏季檢修結(jié)束，9月份國內(nèi)產(chǎn)量開始增加，除寧夏有近1000噸的減產(chǎn)外，山西和陜西9月份產(chǎn)量都有增加，其中山西地區(qū)增加2000多噸。
　　9月份我國鎂產(chǎn)品出口量繼續(xù)縮減
　　據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月我國累計(jì)出口各類鎂產(chǎn)品共31.61萬噸，同比增長8.55%，增幅連續(xù)5個(gè)月持續(xù)回落,累計(jì)金額9.69億美元，同比增長22.22％，其中鎂錠、鎂合金、鎂粉分別累計(jì)出口15.07萬噸、7.69萬噸、6.79萬噸，同比增長6.83％、17.61％、-1.57％。
　　其中，9月份我國出口金屬鎂3.03萬噸，較上月的3.24萬噸仍有所縮減。從分品種出口量看，除鎂合金與上月基本保持不變外,本月鎂錠和鎂粉出口比上月都減少1000多噸。
　　相關(guān)行業(yè)弱勢不改
　　1、硅鐵方面
　　受需求持續(xù)萎縮影響，10月份硅鐵價(jià)格由6700~6800元/噸下跌至6500~6600元/噸。近期硅鐵價(jià)格較為穩(wěn)定，但有消息稱11月份部分鋼廠硅鐵采購價(jià)已出臺(tái)，為7000元/噸（到廠含稅承兌價(jià)），有觀點(diǎn)認(rèn)為這個(gè)價(jià)格表明了硅鐵市場短期難以有回轉(zhuǎn)之勢。由于國內(nèi)外需求清淡，目前硅鐵廠家同樣出現(xiàn)成交困難以及庫存壓力現(xiàn)象，廠家經(jīng)營已無利潤可談。
　　2、鋼鐵方面
　　國內(nèi)鋼價(jià)也處在“水深火熱”之中。目前，國內(nèi)鋼材市場報(bào)價(jià)為4320元/噸，較10月初下挫260元/噸。而在整個(gè)“金九銀十”行情內(nèi)，鋼價(jià)的跌幅超過500元/噸，勢頭直逼2008年末。“樓市不景氣，很多鐵路投資也停工了，下游訂單與往年比相差很大。”業(yè)內(nèi)人士表示，9月和10月本應(yīng)該是鋼市傳統(tǒng)的旺季，但今年“金九”沒有出現(xiàn)，“銀十”也沒有盼到，很多人心里更沒底了，有的甚至開始恐慌性拋貨，帶來了鋼價(jià)的進(jìn)一步下跌。
　　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)10月31日舉行新聞發(fā)布會(huì)稱，今年前三季度粗鋼產(chǎn)量同比大幅攀升，但是10月份以后開始明顯下降。有專家表示，今年以來粗鋼產(chǎn)量巨大，供給壓力較為沉重，雖然目前鋼價(jià)已經(jīng)處于低位，但北方地區(qū)已進(jìn)入雨雪季節(jié)，下游房地產(chǎn)、鐵路等基建開工率預(yù)期繼續(xù)會(huì)降低，對鋼材需求量會(huì)繼續(xù)下降。此外，大量高價(jià)的鐵礦石庫存也成為制約國內(nèi)鋼企盈利能力的一大重要因素。
　　有專家認(rèn)為，鋼鐵行業(yè)能耗高，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾突出等問題已經(jīng)日益突出，業(yè)內(nèi)重組整合也已日顯迫切，目前山東省在進(jìn)行一項(xiàng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整試點(diǎn)工作，此舉被視為中國拉開了新一輪國內(nèi)鋼鐵企業(yè)全局大洗牌的序幕。
　　11月份市場展望
　　10月份鎂價(jià)延續(xù)9月走勢繼續(xù)下跌，且跌幅和跌速都超過9月份較為出乎我們意料。目前各地價(jià)格基本與2008年11月份一致，但今年企業(yè)面臨的困境更甚于2008年，通脹和資金緊缺等不利因素加重企業(yè)經(jīng)營負(fù)擔(dān)，目前價(jià)位上業(yè)內(nèi)普遍是虧損經(jīng)營。
　　10月份市場面對的需求萎縮、庫存壓力、相關(guān)行業(yè)疲軟以及國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不利因素等等短期內(nèi)都難以改善，11月份仍將延續(xù)。但我們也可以從市場上看到一些有利因素：
　　國內(nèi)方面：政府對貨幣政策可能出現(xiàn)局部的微調(diào)，部分銀行有望在合理范圍內(nèi)適當(dāng)放松信貸投放；CPI增幅繼續(xù)回落預(yù)期；鐵道部再獲融資貸款。
　　國際方面：歐盟峰會(huì)上歐盟就債務(wù)全面解決方案達(dá)成了初步框架，歐債問題的解決已經(jīng)邁出了重要的一步；美國最新的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)有所好轉(zhuǎn)，同時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)表示將延續(xù)目前的超寬松貨幣政策，并將緊密關(guān)注歐債危機(jī)的發(fā)展,若有必要,還將采取進(jìn)一步刺激美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的貨幣政策；汽車方面，據(jù)美國汽車業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)——汽車數(shù)據(jù)公司公布的數(shù)據(jù)，10月全美汽車銷量比去年同期增長7.5%，達(dá)到102萬輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整按年率計(jì)算銷量達(dá)1330萬輛，是自今年2月以來的最高水平，通用汽車預(yù)測，經(jīng)季節(jié)調(diào)整按年率計(jì)算美國市場今年11月和12月的銷量也都將超過1300萬輛，而且明年銷售情況會(huì)更好，另外數(shù)據(jù)顯示德國9月汽車銷量繼續(xù)走強(qiáng)，有觀點(diǎn)稱歐盟危機(jī)主要是金融業(yè)等方面，其實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍保持穩(wěn)定。
　　目前鎂價(jià)位對業(yè)內(nèi)來說已是虧損經(jīng)營，業(yè)內(nèi)減停產(chǎn)現(xiàn)象已經(jīng)頻頻出現(xiàn)，國內(nèi)供應(yīng)將有望減少，同時(shí)隨著業(yè)內(nèi)庫存壓力不斷緩解，預(yù)計(jì)后市鎂價(jià)將小幅下跌后企穩(wěn)。預(yù)計(jì)11月份國內(nèi)現(xiàn)貨價(jià)格山西寧夏地區(qū)大約16500~17200元/噸，陜西地區(qū)在15800~16500元/噸，F(xiàn)OB價(jià)格在3000~3100美元/噸。