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聚焦神八:“眼睛”重慶造 “外衣”西南鋁量身定做

2011年11月03日 13:35 4997次瀏覽 來源:   分類: 鋁資訊

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技術(shù)人員正在加扣神舟八號飛船整流罩 

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科技人員正對火箭箭體進行吊裝

  11月1日,“神舟八號”正式發(fā)射。10月31日,重鋼、西南鋁、巴山儀器等在渝企業(yè)發(fā)布消息稱,“重慶造”將再度參與這場備受矚目的航天盛事:七成黑色金屬由重鋼提供、巴山儀器廠提供遙測設(shè)備、西南鋁則為神八提供特制外衣……

  神八之眼睛
  巴山造“神眼”護航神八
  神八的配件提供商中,巴山儀器廠具有舉足輕重的地位——提供了飛船的“眼睛”,即遙測設(shè)備。巴山儀器廠透露,遙測設(shè)備用于航天飛船升空后的數(shù)據(jù)收集、分 析,再傳送到地面。飛船“看到”并“告訴”給地面指揮人員的這些數(shù)據(jù),是供決策判斷的重要依據(jù)。有了這些數(shù)據(jù),才能正??刂骑w船。遙測數(shù)據(jù)一旦發(fā)現(xiàn)問題, 能幫助指揮員及時作出判斷,確保飛行安全。
  據(jù)悉,巴山儀器廠已連續(xù)為“神舟”一至八號航天飛船等國家重點工程提供了遙測設(shè)備,留下了一幕幕“神舟”飛天的精彩瞬間。

  揭秘
  “飛行正常、跟蹤正常” 這些指令是如何來的
  當我們觀看飛船發(fā)射時,常常能聽到指揮員們高聲喊出:“飛行正常!”“跟蹤正常!”“遙測信號正常!”的指令,指揮員之所以做出這樣的判斷,正是基于火 箭和飛船上遙測系統(tǒng)“神眼”所接收到的各種數(shù)據(jù)才做出的。顧名思義,“遙”,是指遠距離;“測”,是指測量。遙測系統(tǒng),嫁接起一條天地之間的雙向信息高速 公路,使地面上的我們可以清晰地看到航天員們在飛船內(nèi)生活、工作的情景。
  遙測系統(tǒng)中有幾個主角。一個是在航天員乘坐的飛船上的神秘的 “黑匣子”。這個“黑匣子”就是應(yīng)急記錄器。這是我國自主研制成功的第一個航天用“黑匣子”。這個“黑匣子”在飛船上的作用相當于飛機上“黑匣子”所起的 作用。它既能夠承受長時間高溫燒烤,也能夠承受重度壓力擠壓,還可以經(jīng)受強烈的沖擊加速度、鋼釬撞擊和長時間海水浸泡,而在如此惡劣的環(huán)境下,記錄器中所 記錄的信息仍然要完好無損。
  第二個主角是火箭的監(jiān)視器——車載遙測站,主要負責運載火箭發(fā)射飛行全過程中遙測測量任務(wù),其中包括火箭飛行的各類物理量、數(shù)字參數(shù)以及逃逸、船箭分離、飛船入軌等數(shù)據(jù)的獲取。這些數(shù)據(jù),可以使地面指揮人員實時掌握火箭的運行狀態(tài),實現(xiàn)對火箭的實時監(jiān)控。
  第三個主角是遙測系統(tǒng)中的傳感器、變換器。它們就像是火箭的神經(jīng),遍布于火箭的每一個部位,感應(yīng)到火箭的每一個狀態(tài),將火箭的工作狀態(tài)與參數(shù)變?yōu)殡娦盘?,再將信號傳遞出去,為航天員的安全保駕護航。

  神八之關(guān)節(jié)
  火箭連接件七成來自重鋼造
  昨日,重鋼集團發(fā)布消息稱,神八飛行器和負責把飛行器送入預(yù)定軌道的“長征二號F”遙八火箭,所需黑色金屬材料中超過70%產(chǎn)自重鋼集團下屬的重慶鋼鐵研究所。
  重慶鋼鐵研究所總經(jīng)理程健介紹,研究所隸屬重鋼集團,主要從事鋼鐵材料研究及新產(chǎn)品開發(fā)。作為中國運載火箭研究院的戰(zhàn)略合作伙伴,重研所承擔著“長征系 列運載火箭型號物質(zhì)”的黑色金屬材料研發(fā)和制造任務(wù)。程健表示,這次重研所為“長征二號F”運載火箭提供了70%的黑色金屬材料,主要用于推進器,以及一 級火箭與二級火箭的連接件(注:如人體關(guān)節(jié))等地方。同時,天宮一號的七成黑色金屬材料也由重研所提供。
  重慶自主研發(fā)的特殊鋼、磁鋼材 料及元件部分已被用于各類運載火箭及神舟系列飛船。程健介紹,重研所自建立以來,先后獲得200多項科技成果,獲國家、部省、市級重大技術(shù)成果30多項, 專利20項。目前,重研所生產(chǎn)的鋼種有20多種,規(guī)格達200個以上,被授予“長征系列運載火箭型號物質(zhì)優(yōu)秀供應(yīng)商”。
  “2006年,我們航空領(lǐng)域材料的收益大約為300萬元;真正的騰飛是2009年,達到1000萬;2010年達到2000萬;今年達到7000萬,占公司收入的70%左右。”總經(jīng)理程健自豪地說。

  回顧
  神一到神八都有重慶造
  重研所總經(jīng)理程健介紹,“神舟一號到神舟四號,公司主要是提供磁性材料,用于衛(wèi)星伺服閥,量雖然很小,但很關(guān)鍵,控制衛(wèi)星運行的軌跡。
  從神五、嫦娥一號開始提供磁性材料和黑色金屬材料。”程健說,在2006年~2008年期間,重研所主要研發(fā)黑色金屬材料,所以大規(guī)模提供磁性材料和黑色金屬材料是在神六、神七、神八、嫦娥二號,直到天宮一號。

  神八之骨架
  大多來自西南鋁
  在渝企業(yè)還為神八提供了哪些材料?昨日,西南鋁技術(shù)人員稱,在神八工程中,西南鋁承擔了近百種規(guī)格品種的鋁合金關(guān)鍵材料和構(gòu)件的研制和試制任務(wù),主要用于飛船的“骨架”和運載火箭的結(jié)構(gòu)件、連接件和受力件等。
  西南鋁為神八飛船提供的蒙皮材料要求很高,不僅要求質(zhì)輕,冶金質(zhì)量高,而且對平整度要求非常嚴格,屬超大規(guī)格,大都挑戰(zhàn)設(shè)備極限,生產(chǎn)難度極大。
  這些鋁合金材料,強度、塑性、耐腐蝕性和抗疲勞度等各方面的綜合性能都達到了國際先進水平。“這些零部件有非常強的抗沖擊性,從12層的高樓上摔下都可以做到分毫不損。”西南鋁鍛造廠負責人透露。
  此外,在“天宮一號”的研制中,西南鋁提供了大量的鋁合金構(gòu)件,數(shù)量多達30多種,主要作為“天宮一號”的結(jié)構(gòu)材料,如外殼、框架等。
  目前,西南鋁已為國家人造衛(wèi)星、神舟系列宇宙飛船、嫦娥系列衛(wèi)星等國家重點工程,提供了大量高品質(zhì)新材料。

  展望
  西南鋁“亞洲第一環(huán)”
  或納入下一步太空計劃
  昨日,來自西南鋁的消息稱,由西南鋁研究推進的5米級的巨型鋁合金鍛環(huán)已順利生產(chǎn),有望出現(xiàn)在下一步的太空計劃中。
  早在1989年,西南鋁就為運載火箭研制出3.5米巨型大鍛環(huán),并已成批用于發(fā)射“神舟”系列飛船和“嫦娥一號”工程的運載火箭上。本次神八運載火箭上也可以見到本型號的鍛環(huán)。
  不過,隨著我國航天事業(yè)的飛速發(fā)展,大推力運載火箭急需5米級的巨型鋁合金鍛環(huán)。

責任編輯:lee

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