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　　市場：遠交近攻
　　對于中國工業(yè)鋁型材企業(yè)而言，剛剛過去的2010年是不平凡的一年。忠旺體會尤為深刻。
　　去年4月份，美國開始對中國鋁型材生產(chǎn)商發(fā)起的反傾銷、反補貼“雙反”調(diào)查致使包括忠旺在內(nèi)的中國鋁材生產(chǎn)企業(yè)陷入出口困境。但這些卻沒有影響忠旺在工業(yè)鋁型材市場的既定發(fā)展戰(zhàn)略。
　　解讀新近公布的忠旺2010年度年報發(fā)現(xiàn)了一個有趣的現(xiàn)象：2010年，忠旺出口美國銷售收益占比為29.1%，較2009年下降了11.7個百分點；而在澳大利亞市場銷售收益占比數(shù)據(jù)則上升了11.8個百分點至14.9%。可謂：“失之東隅，收之桑榆”。內(nèi)地市場的銷售占比則穩(wěn)定在55.6%的高位勢。
　　擴大內(nèi)需 、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式 、升級產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)成為中國應(yīng)對經(jīng)濟危機的根本途徑 。在此背景下 ，中國國內(nèi)的基建投資規(guī)模進一步擴大，城鎮(zhèn)化進程加速，特別是交通運輸、新能源等行業(yè)的建設(shè)力度的加大，促進了工業(yè)鋁型材的應(yīng)用。
　　忠旺表示，一個企業(yè)在發(fā)展過程中，市場變化的各類風(fēng)險是時時存在的。“‘雙反’對忠旺的長遠發(fā)展來說不是壞事，它促使忠旺加快了拓展更高端產(chǎn)品及全球其他市場的步伐。”與此同時，忠旺加大了對于中國本土市場的擴展力度，憑借集團領(lǐng)先的整體實力，近期長春地鐵、哈爾濱地鐵及成都地鐵等多項大型高鐵項目的訂單被忠旺攬至麾下。
　　路長青預(yù)計，2011年，公司國內(nèi)市場銷售收入比重將進一步提高超過80%，且未來還將會進一步提高，公司的銷售區(qū)域?qū)⑿纬?ldquo;以國內(nèi)為主，出口為輔”的分布格局。

　　進軍高附加值鋁板業(yè)務(wù)
　　據(jù)行業(yè)消息人士及有關(guān)研究機構(gòu)透露，目前忠旺正在積極推進的足以再次讓全球鋁加工行業(yè)為之驚呼的高附加值鋁板項目即將揭開面紗，而這將在不久的將來再次改變?nèi)蜾X板行業(yè)的市場格局。
　　據(jù)悉，忠旺集團上下為此項目可謂予以高度重視，已秘密籌備了一年多的時間。2010年，忠旺聘請美國波士頓咨詢公司對于全球及中國的高附加值鋁板市場進行了為期長達8個月左右的長時間調(diào)研，調(diào)研的結(jié)果驗證了忠旺對于高附加值鋁板項目的判斷預(yù)期。
　　目前，從全球鋁板市場來看，中國的鋁板材產(chǎn)品普遍處于中低端水平，中國每年有超過60萬噸的高端鋁板產(chǎn)品完全依賴于進口，而大量看好此業(yè)務(wù)板塊的中國企業(yè)面對過高的資本投入而望而卻步。而這對于手握近200億人民幣現(xiàn)金的忠旺集團來講，已然不是障礙。
　　據(jù)有關(guān)研究院所透露，忠旺將在中國第一家全系列整套引進目前世界上最為先進的鋁板材生產(chǎn)線設(shè)備，設(shè)計產(chǎn)能高達300萬噸，并將于年內(nèi)正式開工建設(shè)。如按忠旺的計劃，該項目全部建成達產(chǎn)之時，忠旺不但將再次改寫全球鋁板材市場的競爭格局，且與其工業(yè)鋁型材產(chǎn)品一樣，忠旺將在全球鋁板材市場同樣位居第一。
　　而據(jù)最新的香港輝立證券的研究報告指出，建議投資者長期關(guān)注忠旺集團，并認為忠旺將成為行業(yè)少有的綜合性高附加值鋁加工制造商。
　　“工業(yè)鋁型材的‘中國時刻’有兩重涵義，一方面中國工業(yè)鋁型材企業(yè)已經(jīng)成為全球競爭的主要力量，另一方面中國市場本身就是一塊大蛋糕，本土工業(yè)鋁型材市場潛力巨大，發(fā)展勢頭迅猛。中國制造業(yè)必須緊握高價值環(huán)節(jié)的核心競爭力才有出路。”路長青說。

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