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　　聊城曾經(jīng)是山東的落后地區(qū)，如今人們常能在中央電視臺看到聊城的廣告“江北第一水城”。
　　目前，聊城火車站正在改造，將于今年7月份完全竣工。
　　一邊是運河，一邊是鐵路，在交通的發(fā)展上，聊城人的務(wù)實體現(xiàn)得淋漓盡致。

　　鐵路載著工業(yè)快跑
　　1996年9月1日，京九鐵路聊城火車站投入運營。10時整，聊城站首次列車啟動開往菏澤。
　　對于大京九，聊城人有很大的“欲望”，聊城的工業(yè)發(fā)展，走出去是關(guān)鍵，鐵路便是最重要的通道。
　　去年12月28日,山東省聊城市被中國有色金屬工業(yè)協(xié)會授予“中國有色金屬新城”稱號。近年來,聊城市致力于打造全國重要的有色金屬生產(chǎn)及深加工基地。據(jù)統(tǒng)計，目前該市規(guī)模以上有色金屬企業(yè)達53家,銅產(chǎn)能和鋁產(chǎn)能分別占全省57.9%和40%，2010年規(guī)模以上有色金屬企業(yè)實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入723.41億元、利稅76.22億元。
　　走進祥光銅業(yè)，“創(chuàng)造一流業(yè)績,打造百年祥光！”這樣的字樣在潔凈的生產(chǎn)區(qū)內(nèi)隨處可見。沿著工廠的西側(cè),“大京九”鐵路呼嘯南下，佇立京九鐵路祥光專用線旁，4條長長的鐵軌一字鋪開，不禁令人想起當(dāng)年運河“八百斛之舟迅流無滯”的勝景。
　　記者從聊城市經(jīng)信委獲悉,目前該市有色金屬行業(yè)已申報國家專利19項，實用新型專利9項，國際發(fā)明專利2項，聊城市有色金屬材料及制品產(chǎn)業(yè)基地被科技部評為“國家火炬計劃特色產(chǎn)業(yè)基地”。
　　山東省委、省政府明確提出，在聊城要建設(shè)銅、鋁兩個千億產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。聊城市制定了有色金屬生產(chǎn)及深加工產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，到2015年,有色金屬產(chǎn)業(yè)總投資800億元，主營業(yè)務(wù)收入達到3000億元，利稅320億元，年均增長30%和34%，占全市總量的比重分別達到30%和35%。

　　運河仍是掘金航道
　　明清時期的聊城是運河沿岸九大商埠之一，漕運發(fā)達，百業(yè)興盛，被譽為“漕挽之咽喉，天都之肘腋”、“江北一都會”。昔日聊城勝景一度因為運河之衰而落寞。
　　大運河雖然斷航近半個世紀(jì)，但聊城并未把運河當(dāng)做遺跡，而是發(fā)掘運河的內(nèi)涵和文化，打造水城品牌，發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。
　　去年，聊城市制定了新的古城發(fā)展規(guī)劃，計劃用三年時間，投資38億元，將古城打造成“江北水城·運河古都”的標(biāo)志景區(qū)。
　　在聊城市政府的規(guī)劃中可以看到，2011年聊城市將以中華水上古城文化產(chǎn)業(yè)園和馬頰河世界運河之窗文化產(chǎn)業(yè)園為重點，加強項目調(diào)度，及時解決問題，為服務(wù)業(yè)重點園區(qū)和重點項目建設(shè)搞好協(xié)調(diào)服務(wù)。全面完成全市“十二五”服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃編制，加快推進商貿(mào)物流及現(xiàn)代物流、文化旅游及休閑度假兩大基地建設(shè)規(guī)劃工作。積極爭取聊城西部現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范區(qū)的扶持政策，深入研究示范區(qū)的發(fā)展機制和推進措施。并爭取聊城市更多的城區(qū)、園區(qū)、企業(yè)、項目被列為省級服務(wù)業(yè)載體。力爭2011年服務(wù)業(yè)投資增幅高于全社會投資增幅10個百分點左右，服務(wù)業(yè)增加值占生產(chǎn)總值比重提高2個百分點左右。