專家呼吁支持飛輪UPS 徹底擺脫鉛蓄電池
2011年04月12日 16:1 8717次瀏覽 來(lái)源： 綜合媒體 分類： 鉛鋅資訊
專家呼吁加大支持力度
國(guó)外新建的大型數(shù)據(jù)中心已經(jīng)普遍開(kāi)始采用飛輪UPS。然而，在我國(guó)市場(chǎng)，飛輪UPS還是個(gè)新生事物，大家普遍在觀望等待。運(yùn)營(yíng)與采購(gòu)分開(kāi)，對(duì)綠色環(huán)保的重視程度不夠，以及創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)成為制約飛輪UPS進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的主要原因。
對(duì)此，中國(guó)電子工程設(shè)計(jì)院副總工程師鐘景華說(shuō)，“人們的顧慮是在飛輪的持續(xù)時(shí)間上。對(duì)于大型數(shù)據(jù)中心來(lái)說(shuō)，飛輪UPS可以提供15-120秒的保障時(shí)間,這個(gè)過(guò)程完全可以保證柴油發(fā)電機(jī)正常起動(dòng)（約10秒），保持?jǐn)?shù)據(jù)中心電源不間斷。我相信未來(lái)會(huì)有更多的飛輪UPS應(yīng)用到模塊數(shù)據(jù)中心或者集裝箱式數(shù)據(jù)中心。”
石油勘探開(kāi)發(fā)科學(xué)研究院高級(jí)工程師王鴻藻說(shuō)“蓄電池是UPS供電系統(tǒng)中最薄弱的環(huán)節(jié),其故障率是最高的，70%以上UPS系統(tǒng)的故障是由蓄電池造成的。飛輪UPS融合了最新的磁懸浮技術(shù)、電力電子技術(shù)、新材料技術(shù)、真空技術(shù),進(jìn)一步減小了運(yùn)行能量損耗。與傳統(tǒng)蓄電池相比所具有的優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)潛力，引起人們的高度關(guān)注。”
清華大學(xué)信息科學(xué)技術(shù)學(xué)院副教授張乃國(guó)認(rèn)為，“重金屬鉛和硫酸都是污染環(huán)境的原材料，飛輪UPS不用蓄電池和大量節(jié)省空調(diào)設(shè)備可以節(jié)約大量的運(yùn)營(yíng)成本和CO2的排放,是綠色環(huán)保的好產(chǎn)品，應(yīng)當(dāng)大力推廣。”
在重金屬污染屢禁不止的情況下，專家呼吁政府采取措施從使用源頭上減少污染源，擴(kuò)大新技術(shù)新能源的使用，從而達(dá)到“肅鉛”的目的。
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