中文字幕天堂网,国内自拍青青草,第一页在线视频,极品呦女,床戏视频赵丽颖,搜索 美女视频,免费美女视频下载

蓄電池行業(yè)格局已形成 超威成亮點

2011年01月20日 13:29 4719次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊

  我國是蓄電池的生產(chǎn)和使用大國,每年耗費蓄電池的數(shù)量高達(dá)數(shù)億只,耗費上百億元人民幣。隨著國內(nèi)電動車和電動汽車的發(fā)展,蓄電池行業(yè)也步入到飛速發(fā)展階段。如果說電動車的普遍給蓄電池行業(yè)帶來全新的活力,而電動汽車的日漸興盛,則把這個行業(yè)推到一個新的分水嶺。有業(yè)內(nèi)人士把蓄電池行業(yè)定義為近20年最有發(fā)展前景和應(yīng)用前景的新型綠色能源體系,關(guān)系到國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實現(xiàn)。
  由于蓄電池行業(yè)前景誘人,門檻較低,眾多企業(yè)蜂擁而至,導(dǎo)致整個行業(yè)陷入相對混亂。雖然從事蓄電池行業(yè)企業(yè)眾多,但品牌集中度和產(chǎn)能集中度相對較高,大部分市場份額集中在少數(shù)企業(yè)和少數(shù)產(chǎn)能種類上。
  以鉛酸蓄電池為主導(dǎo)、其它電池難成規(guī)模
  鉛酸蓄電池以其成熟的技術(shù)、穩(wěn)定的性能、低廉的價格、超高的性價比等優(yōu)勢,成為電池領(lǐng)域的主力軍。據(jù)不完全統(tǒng)計,截止到2010年我國鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)已接近3000家,年產(chǎn)能約1億萬千伏安時,銷售總額達(dá)800多億元。中國已發(fā)展成為全球鉛酸蓄電池的生產(chǎn)基地,鉛消耗量每年達(dá)到230多萬噸,已超過美國排在世界前列。

            日本鈴木公司技術(shù)專家在超威考察

                                                 日本鈴木公司技術(shù)專家在超威考察


  雖然生產(chǎn)鉛酸蓄電池的企業(yè)不少,但企業(yè)并沒有均分一杯羹,主要市場份額仍舊集中在幾家大企業(yè),究其原因,主要集中在技術(shù)創(chuàng)新上的差距。從目前來看,以超威領(lǐng)頭,天能、風(fēng)帆、駱駝緊隨其后的行業(yè)格局已然形成。
  超威電源有限公司董事長周明明認(rèn)為,鉛酸蓄電池雖然技術(shù)純熟,但在低碳環(huán)保的理念下,企業(yè)只有通過不斷創(chuàng)新達(dá)到高性能低耗能零污染的目的,才能做大做強。整個行業(yè)也應(yīng)該行動起來,以提高我國鉛酸蓄電池行業(yè)的國際地位。
  隨著世界能源的結(jié)構(gòu)朝著綠色方向發(fā)展,新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點,比如風(fēng)能、太陽能等項目的光伏電池需求量每年都在快速遞增,開發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)未來都將是一筆不小的財富。據(jù)了解,在鉛酸蓄電池有著不可撼動地位的超威已率先進(jìn)入到新能源電池的開發(fā)和研究中。而風(fēng)帆電池在風(fēng)帆集團(tuán)強大的資金支持下,也開始進(jìn)軍新能源電池領(lǐng)域。
  另外,新能源汽車的發(fā)展,也帶來了鋰離子電池的發(fā)展,甚至有人認(rèn)為鋰離子電池將有可能代替鉛酸電池成為電池的主流電池。但事實證明,由于鋰離子在技術(shù)和應(yīng)用環(huán)節(jié)上較鉛酸蓄電池相差甚遠(yuǎn),注定只能是配角地位。而鎳氫電池、鎳鎘電池等類型的電池雖然有所發(fā)展,但步調(diào)太慢,并沒有形成規(guī)模效益。
  形成大企業(yè)鼎立、小企業(yè)邊緣化的市場格局
  和不少行業(yè)一樣,蓄電池行業(yè)也形成了市場份額集中在少數(shù)企業(yè)手中的高品牌集中度現(xiàn)狀。不僅僅是鉛酸蓄電池,各大類型的電池都存在此種情況。
  從整個行業(yè)的銷售情況來說,超威、天能、風(fēng)帆形成了三足鼎立之勢。

     超威產(chǎn)品已應(yīng)用在各大領(lǐng)域

                                                    超威產(chǎn)品已應(yīng)用在各大領(lǐng)域

  雅迪、綠源、鴻爾達(dá)、奇蕾、三槍、永久、澳柯瑪、倍爾捷、比德文等電動車企業(yè)都是超威的直接戰(zhàn)略合作伙伴。另外,超威已經(jīng)和吉利、江淮、東風(fēng)小康等20多家汽車廠家建立合作,汽車行業(yè)老大哥通用公司日前也表達(dá)欲與超威合作,將超威的主打產(chǎn)品鉛酸動力電池應(yīng)用在最新研發(fā)的新能源汽車上。有眾多知名品牌的后盾支持,超威成為老大哥地位也不難理解。而風(fēng)帆、天能也不可小覷,據(jù)了解,這兩大企業(yè)目前也開始向新能源汽車發(fā)力,有望成為新能源汽車動力源的重要供應(yīng)商。
  如果看到這幾大企業(yè)的飛速發(fā)展而認(rèn)為這個行業(yè)的錢有多好賺,那你就錯了。在國內(nèi),越來越多的中小企業(yè)正面臨著進(jìn)退兩難或不得不放手的局面。一方面,資金的限制無法承擔(dān)自主研發(fā)和產(chǎn)品檢測項目;另一方面技術(shù)限制導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量缺乏競爭力;另外,品牌意識的缺乏也是小企業(yè)難以成長的原因。
  這一行業(yè)現(xiàn)狀導(dǎo)致的則是除超威、風(fēng)帆等國內(nèi)一線品牌外,其他品牌基本不具備延伸效應(yīng)、對市場的拓展作用不明顯,難以提高整個行業(yè)的國際地位。有專家提出,大企業(yè)斗艷、中小企業(yè)齊放的狀態(tài)才是行業(yè)的良性狀態(tài)。這或許值得整個行業(yè)的深思,尤其是中小企業(yè),提高生存能力才是王道。

責(zé)任編輯:TT

如需了解更多信息,請登錄中國有色網(wǎng):m.gzjcgq.com了解更多信息。

中國有色網(wǎng)聲明:本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權(quán)均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權(quán)人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章,均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構(gòu)授權(quán)同意發(fā)布的文章。
如需轉(zhuǎn)載,轉(zhuǎn)載方必須與中國有色網(wǎng)( 郵件:cnmn@cnmn.com.cn 或 電話:010-63971479)聯(lián)系,簽署授權(quán)協(xié)議,取得轉(zhuǎn)載授權(quán);
凡本網(wǎng)注明“來源:“XXX(非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報)”的文章,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息,并不構(gòu)成投資建議,僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作,所有后果讀者自負(fù),中國有色網(wǎng)概不負(fù)任何責(zé)任。