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　　今年歐美和韓國對我國鎂及鎂合金實施了多項反傾銷稅：
　　1、10月8日，歐盟發(fā)布官方公告，應歐盟“鎂碳磚生產(chǎn)應對聯(lián)合會”申請，決定正式對我國輸歐鎂碳磚發(fā)起反傾銷日落復審調(diào)查。歐盟于2004年7月13日對我國鎂碳磚首次發(fā)起反傾銷調(diào)查，2005年10月12日終裁征收反傾銷稅2.7-39.9%。
　　2、2009年，美商務部對天津鎂業(yè)國際針對2007-2008年原鎂反傾銷關(guān)稅被最終裁定為111.73%。2010年的裁決時間將延后。
　　3、巴西外貿(mào)委員會決定對中國產(chǎn)鎂粉繼續(xù)按0.99美元/公斤征收反傾銷稅。該決定自2010年10月7日起生效，有效期5年。
　　4、11月1日 首爾貿(mào)易監(jiān)管機構(gòu)表示對我國產(chǎn)銳鈦型鈦白粉產(chǎn)品延長征收反傾銷稅期限。自2005年起，韓國開始對我國鈦白粉產(chǎn)品征收反傾銷稅，稅率為4.82-23.08%，到2008年，該懲罰性關(guān)稅升至4.86-23.08%。

　　鎂及鎂合金 21世紀的綠色工程材料
　　國際方面：
　　7月22日美國北美汽車聯(lián)盟鎂合金項目專家科爾(GeraldS.Cole) 在中國汽車摩托車用鎂國際研討會上表示，今后若干年，全球平均每輛汽車鎂合金用量將達到120公斤，這將使汽車減重500公斤，從而大大降低汽車油耗和尾氣排放量。
　　全球汽車鎂合金壓鑄件增長率連續(xù)多年保持在15%，是當前及未來新的產(chǎn)業(yè)亮點。車身重量降低10%，油耗可降低6%~8%，燃油效率可提高5.5%，噪音也可降低2分貝。因此，鎂合金有能力使汽車輕量化，擴大鎂合金在交通工具中的應用將成為解決石油資源緊缺和全球氣候變暖的重要解決方案之一。
　　據(jù)美國《鎂月評》雜志報道，韓國政府計劃開發(fā)一批如超輕鎂的優(yōu)質(zhì)材料，并在未來10年里韓國政府將向鎂項目每年提供1000萬美元資金用于鎂的研究開發(fā)。
　　國內(nèi)方面：
　　科技部啟動鎂合金研究項目，9月19日公布了《國家科技支撐計劃重點項目“鎂合金成形與應用關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)”課題申請指南》，項目實施年限為3年(2011年1月-2013年12月)，國家撥經(jīng)費4000萬元。
　　項目研究內(nèi)容分為六個課題：一、面向應用的新型鎂合金研究開發(fā)；二、鎂合金高致密度壓鑄技術(shù)開發(fā)；三、鎂合金板帶高效低成本軋制技術(shù)開發(fā)；四、鎂合金特種型材擠壓成形技術(shù)開發(fā)；五、鎂合金防護、連接與可靠性研究及評價；六、鎂合金零部件同步開發(fā)與集成應用。