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　　鏡頭四
　　在壓機車間里，新型長棒爐的一端“吐”出一段熱氣騰騰的鋁棒，“咔嚓”一聲被迅速截下一段。“這是100毫米的，下一批要切150毫米的……”這條生產(chǎn)線上只有一個工人，正在操作很“聽話”的長棒爐……
　　“‘短炮’換‘長槍’了，現(xiàn)在想切多少切多少。”壓機車間主任吳文林笑著說。這是企業(yè)生產(chǎn)線上的脫胎換骨，投資130多萬元買進6臺長棒爐，將廠內所有短棒爐全部置換。這一變化徹底改變了鋁合金生產(chǎn)的傳統(tǒng)工藝流程。
　　“原先用短棒爐的時候，是先將鋁棒切好屯放在倉庫。”朱林根說，由于技術所限，過去都是按照200毫米、300毫米等固定規(guī)格將鋁棒切好，接單后根據(jù)具體規(guī)格，選擇相近長短的棒子再加工。“如果要150毫米的，就要用200毫米的切去50毫米，切去的就得拿去再熔煉，而回收率就只有50%……”
　　不算短棒爐多耗的人工、電費，僅一年產(chǎn)生的鋁損耗就高達30噸，這一浪費在長棒爐身上不會發(fā)生。
　　給最后一個“胖子”瘦身
　　鏡頭五
　　廠區(qū)辦公室的一間陳列室里，兩面墻上的格子柜中擺滿了各式鋁合金產(chǎn)品，編號226的一格并不顯眼地處在東面墻第3行左數(shù)第4格的位置，里面存放的樣品就是“動車組”列車椅子所需的鋁合金部件，成分為7003……
　　鏡頭六
　　從陳列室出來，一本關于氧化車間工藝改造的“瘦身”計劃擺放在朱林根的辦公桌上……
　　目前，企業(yè)已投入250多萬元用于節(jié)能減排改造，據(jù)估算，投入在3年內就會收回成本。“發(fā)展的目光要放遠一些，就像我們的動車一樣迎風向前……”朱林根告訴記者，企業(yè)節(jié)能減排是一個必然趨勢，它與企業(yè)發(fā)展并不是矛盾體，因為能源是有限的，企業(yè)發(fā)展需要不斷壯大就要對自身消耗進行縮減，學會“四兩撥千斤”。
　　雖然成長中的“銀都鋁業(yè)”還只是一個中小型企業(yè)，但能拿下一年2000萬元的“動車組”列車椅子部件訂單，足見其實力與魄力。眼下，朱林根正把他的目光聚焦到全廠最后一個“胖子”身上——氧化車間的節(jié)能減排計劃即將實施……

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