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　　一個炎熱的上午，筆者來到中金嶺南韶關(guān)冶煉廠熔煉車間，希望采訪一位普通的一線員工。剛說明來意，該車間主任王遠(yuǎn)文、總支書記唐良衛(wèi)異口同聲地說道：“我們這里有一位“海歸”，工作十分敬業(yè)，干起活來從不講價(jià)錢！”
　　在人們的印象里，“海歸”是指留過學(xué)，至少是有過留洋經(jīng)歷的人?，F(xiàn)今的大城市，“海歸”可是職場上炙手可熱的“奇貨！”在熔煉車間這個出大力、流大汗的地方，居然“潛伏”著一個“海歸”，而且干活還不講價(jià)錢！這讓筆者感到十分驚訝？
　　在車間維修現(xiàn)場，幾個工人正在聚精會神地檢修料鐘。唐書記指著一個身材瘦小的師傅說：“他就是張少航，維修班的班長。”
　　幽黑的臉龐，一米六的個子，一身油污的工裝。張少航給人的感覺除了樸實(shí)還是樸實(shí)，沒有一絲 “海歸”的味道！
　　趁著工作間隙，筆者與張少航聊了起來。
　　張少航話不多，甚至有些靦腆，但透過那滿身油污的工裝，可以感覺到他曾經(jīng)的飽經(jīng)風(fēng)霜--
　　我1987年參加工作，在韶冶動力車間當(dāng)了八年的管工。1995年，在一片“下海”聲中，我參加了廣東省勞務(wù)輸出考試，成為韶關(guān)市當(dāng)時僅有的兩名海外輸出勞務(wù)工。在新加坡三巴旺佰利恒造船廠從事管道工作的兩年多里，除了多賺了點(diǎn)錢，總感覺沒有歸屬感！于是，98年我又回到了廠里……
　　說起這段“海歸”經(jīng)歷，張少航的臉上流露出淡淡的憂傷。他向記者講述了這樣一段經(jīng)歷：那是一個酷熱的夏天，他和幾個工友頂著烈日進(jìn)行管道安裝工作，突然感到頭暈?zāi)垦?hellip;…但看到監(jiān)工一臉嚴(yán)肅的表情，他實(shí)在不敢請假！一直頂?shù)桨恚€是一位熱心的工友把他扶回宿舍……
　　情到深處方知濃。張少航無比感慨地說道：“兩年的海外工作經(jīng)歷，使我深深感到，再也沒有比中金嶺南更好、更適合我的地方了！”
　　不過說起在新加坡的這段打工經(jīng)歷，也并非沒有一點(diǎn)收獲。張少航說：“在新加坡打工雖然累點(diǎn)、苦點(diǎn)，但他們管理的規(guī)范、制度的嚴(yán)謹(jǐn)、工作的高效率還是值得我們學(xué)習(xí)！”他說：“嚴(yán)格按規(guī)范操作，盡可能把各項(xiàng)工作想得全面些、細(xì)致些，對工作百利而無一害”。

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