中文字幕天堂网,国内自拍青青草,第一页在线视频,极品呦女,床戏视频赵丽颖,搜索 美女视频,免费美女视频下载

電池處理全攻略 給廢電池找個家

2010年05月24日 11:13 10224次瀏覽 來源:   分類: 鉛鋅資訊


  該公司當前的做法是:針對任何品牌的電動車和汽車的鉛酸蓄電池,對尚可修復的,通過專用技術進行修復,重新投入使用;對徹底損壞不能修復的鉛酸蓄電池,回收后交由有資質(zhì)的鉛鋅處理企業(yè),提煉再生鉛。
  不少省、市也明確規(guī)定,市場上銷售的電動自行車,凡購買新電池者必須交回廢電池,否則不予出售新電池。
  但是這種回收工作并不總能做好。環(huán)保組織鐵匠基金會(Blacksmith)認為,世界上最嚴重的10個污染問題,其一就是錯誤拆除鉛酸電池造成的。
  有很多回收廢品的是一些地下加工廠,他們將回收來的鉛酸蓄電池存放在不具備條件的空地或倉庫里,加工過程也沒有資質(zhì),造成了鉛的大量浪費和三廢的大量排放。
  在瑞士和日本,每處理一噸廢電池,政府要補貼廢電池處理企業(yè)約合人民幣5000元;而在韓國,電池廠家每生產(chǎn)1噸要交一定數(shù)量的保證金,用于支付回收者、處理者的費用,并指定專門的工廠進行處理;還有的國家對電池生產(chǎn)企業(yè)征收環(huán)境治理稅或?qū)U舊電池處理企業(yè)進行減免稅等。
  經(jīng)過長時間的發(fā)展,鉛酸蓄電池早已進入成熟期,并曾一度廣泛應用到電動客車上。但其容量低、體積大、污染嚴重的種種缺點,使其逐漸被汽車企業(yè)所棄用。相比之下,鋰離子電池的單位重量儲能高,價格也不昂貴,基本無毒。因此現(xiàn)在的新能源汽車普遍傾向于采用磷酸鐵鋰和錳酸鋰電池。
  鋰離子電池組從去年開始首次被用在汽車上——世界上第一輛使用鋰離子電池的汽車是梅賽德斯-奔馳2009款的S400混合動力車——越來越多的其他汽車制造廠商也開始做同樣的事情。
  同時,回收電池也成為電動汽車制造廠商無法回避的問題。在全球混合動力車市場占據(jù)大半江山的豐田汽車公司,已經(jīng)為其經(jīng)銷商就如何正確處置像普銳斯汽車上那樣的廢棄的鎳氫電池組,而建立了標準程序。
  接下來,就要看各國政府的表現(xiàn)了。

[1] [2][3] 下一頁

責任編輯:彭薇

如需了解更多信息,請登錄中國有色網(wǎng):m.gzjcgq.com了解更多信息。

中國有色網(wǎng)聲明:本網(wǎng)所有內(nèi)容的版權均屬于作者或頁面內(nèi)聲明的版權人。
凡注明文章來源為“中國有色金屬報”或 “中國有色網(wǎng)”的文章,均為中國有色網(wǎng)原創(chuàng)或者是合作機構授權同意發(fā)布的文章。
如需轉載,轉載方必須與中國有色網(wǎng)( 郵件:cnmn@cnmn.com.cn 或 電話:010-63971479)聯(lián)系,簽署授權協(xié)議,取得轉載授權;
凡本網(wǎng)注明“來源:“XXX(非中國有色網(wǎng)或非中國有色金屬報)”的文章,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不構成投資建議,僅供讀者參考。
若據(jù)本文章操作,所有后果讀者自負,中國有色網(wǎng)概不負任何責任。