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　　]5月1日，上海世博會開園以來，低碳元素處處可見，世博會帶來了迄今為止最大的、超過1,000輛的新能源汽車訂單，并通過招標形式進行。
　　“一切源于世博會”，縱觀歷屆世博會，小到蛋筒冰淇淋，大到磁懸浮列車、人造地球衛(wèi)星甚至核電站，都是先從世博會走向公眾的視野，最終進入尋常生活。作為第一次提出“低碳世博”理念的上海世博會更是備受關注。2010年5月1日，上海世博會開園以來，低碳元素處處可見，上汽-通用館正成了EN-V概念車、雪佛蘭Equinox氫燃料電池車、雪佛蘭Volt增強型電動車的發(fā)布平臺，世博會還帶來了迄今為止最大的、超過1000輛的新能源汽車訂單。低碳元素，借世博演繹跨越式成長。
　　上海汽車新能源出租車試運行 世博加速汽車業(yè)“換擋”
　　世博會帶來了迄今為止最大的、超過1,000輛的新能源汽車訂單，并通過招標形式進行。此舉也促進了行業(yè)內(nèi)各企業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)能力的提升。數(shù)十家企業(yè)、四種技術路線的新能源汽車在園區(qū)運行。上汽-通用館成為EN-V概念車等新能源車的發(fā)布平臺。
　　備受矚目的2010上海世博會在5月1日終于迎來了開放日，而在隨后的184天內(nèi)，世博園將歡迎7,000萬全球游客，無處不在的世博交通也將貫穿始末。在這里，無論是市內(nèi)交通還是園區(qū)交通，無不活躍著上海汽車的身影，世博新能源出租車、園區(qū)新能源公交汽車為新一屆的世博會提供便利的同時，上汽-通用館更為世界展現(xiàn)了中國本土汽車產(chǎn)業(yè)帶給世界的未來交通宏偉畫卷。
　　上汽-通用館 未來交通的“標識”
　　作為第一個竣工并投入試運行的企業(yè)館，上汽-通用館以天使之眼為引導主題，由外而內(nèi)地向參觀者全方位展示交通的發(fā)展歷程以及未來展望。
　　上汽-通用館整體呈圓柱形，主體的鋼結構使用鋼材超過1800噸，另外，展館還將身披4000片可再生的鋁片。這種鋁片采用了數(shù)控冷加工下料、成型和校正等汽車制造工藝技術，與高級轎車的車身鋼板加工工藝手段如出一轍；其涂裝還采用了汽車噴漆工藝和汽車金屬漆。最特別的是，這4000塊鋁板每一塊的四邊長度、空間弧面拱起度和傾向的角度都不一樣且差別微小。另外，由于展館主體的3000多件鋼結構構件中包括不少弧形梁，外立面的“皮膚”須平滑光潔，嚴絲合縫。為此，展館建造采用了造車工藝中的薄板加工技藝。由此可以看出，汽車工業(yè)制造理念也被全面運用到了建筑之中。
　　在4月11日的上汽-通用館媒體日上，記者在第一時間進入了展館內(nèi)部，參觀者在通過館內(nèi)等候區(qū)后，走入一條蜿蜒交錯的多媒體走廊，這便是上汽-通用館的前部展示部分。在前展主題區(qū)域，通過走廊兩側極具震撼的數(shù)字和一幅幅多媒體圖片，參觀者將重溫過去20年中汽車在生活中為人們帶來的種種便利以及城市生活取得的巨大改變；同時也可以了解汽車發(fā)展帶來這些繁榮進步的背后，交通所帶來的種種弊病。比如石油的急速消耗、不可避免的交通事故等。
　　走完這個時間長廊，上汽-通用館的多媒體互動主題影院展現(xiàn)在面前，在這里，配合先進的力回饋座椅，弧形巨幕，2030的未來交通畫卷將為參觀者展開，其中的震撼，還需要親臨才能體會。

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