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委員吳光輝:大飛機30%材料采用國產(chǎn)鋁合金

2010年03月08日 9:46 4246次瀏覽 來源:   分類: 鋁資訊

  3月7日,全國政協(xié)委員、中國商飛副總經(jīng)理吳光輝向《第一財經(jīng)日報》透露,本月,中國商用飛機公司(下稱“中國商飛”)將聯(lián)合C919大型客機的主要供應(yīng)商,包括中外合資企業(yè)、國內(nèi)外供應(yīng)商、民營企業(yè),聽取國內(nèi)航空公司關(guān)于技術(shù)認(rèn)證和方案意見。而C919大型客機的先鋒用戶啟動也將在技術(shù)認(rèn)證之后展開。
  中國商飛公司已聽取了包括國航、東航、南航在內(nèi)的國內(nèi)航空公司關(guān)于C919大型客機的市場分析。還聯(lián)合了國內(nèi)企業(yè),就大型客機的技術(shù)公關(guān)、研究論證等方面,組織了400多人的聯(lián)合論證。例如在項目的技術(shù)論證中,僅C919的機翼就涉及到500多種翼型,27個機型。
  將于2016年正式交付的C919大客機,目前尚未公布啟動用戶,但是其主要供應(yīng)材料將實現(xiàn)國產(chǎn)化。
  “在發(fā)動機和機載材料等方面,我們將處理好自主創(chuàng)新和國際合作的關(guān)系,采用國內(nèi)供應(yīng)商加國際供應(yīng)商的方式。例如首飛的C919大客機,30%以上的材料采用國內(nèi)的鋁合金,此外還將采用部分鈦合金材料。C919復(fù)合材料的使用率約為15%。”吳光輝表示。

責(zé)任編輯:王慧

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