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　　22日，北京市政部門組織考察團赴日考察垃圾處理。21日是考察團“垃圾之旅”正式工作的第一天，全體團員輾轉數(shù)百公里，接連考察了4座不同類型的處理廠。經(jīng)過走訪，市人大代表、市市政市容委負責人和市民代表一致認為，前端分類是垃圾環(huán)保處理的重要前提，北京必須立即在全體市民中開展垃圾分類工作。
　　特殊團組看垃圾處理
　　赴日垃圾處理考察團是一個特殊團組，成員除了市民代表外，還有市人大代表、垃圾處理專家和隨行記者。由于身份不同，每位團員關注的問題也各不相同。“我更關注環(huán)保，如何讓垃圾處理廠外沒臭味兒、不損害周邊居民健康是核心。”市民代表黃小山每到一處都第一個沖到垃圾料倉外，使勁吸兩口氣，聞聞臭味兒到底重不重。
　　市人大代表、市政府參事王維平則關注環(huán)保技術。立式粉碎倉是東京各垃圾焚燒廠應用的最先進的垃圾粉碎技術，年過花甲的王維平堅持爬上梯子，走到粉碎倉投料口，伸頭進去看了又看。“我是處理垃圾的專業(yè)人員，必須把好技術看懂，為以后我們應用、研究做好準備。”王維平在聽取了日方人員對無滴漏垃圾集裝箱的介紹后，認真地對記者說：“細節(jié)做好，就是高新技術。”
　　市市政市容委委員張春貴則更關注東京垃圾處理的體制。“受益匪淺！除了日本人的愛崗敬業(yè)，先進、完善的管理體制讓垃圾處理廠運轉的更高效、更安全、更環(huán)保。”記者了解到，東京多數(shù)垃圾處理機構都隸屬于東京都廳和清掃局，相當部分工作人員屬公務員編制，工作穩(wěn)定、受人尊敬讓垃圾處理廠的工人更珍惜工作崗位。
　　首看垃圾燃料棒(RDF)
　　“大家好，歡迎光臨波崎公司。”公司技術主管澤目黑衣著光鮮地出現(xiàn)在垃圾處理廠門口，若不是門口的大牌子及垃圾處理車優(yōu)先的字樣，外人根本不會認為這里是垃圾處理廠。“在這里，我們將垃圾破碎、干燥，再通過分選剔除不可燃物，最后制成短顆粒狀的燃料棒(RDF)。”在波崎公司，垃圾從收集車上卸下后，即進入全密閉處理流程。
　　“垃圾烘干過程會產(chǎn)生二噁英，但我們將所有氣體進行負壓回收，入爐高溫燃燒后再急劇降溫，不給二噁英重新組合或散逸的機會。”澤目黑說，在燃料棒最后成型前，還要加入一定比例的消石灰，這樣再燃燒就不會產(chǎn)生二噁英了。
　　對國內一些媒體宣揚的普通燃煤爐也可燃燒垃圾燃料棒的說法，日方技術人員予以了否定。在專門燃燒垃圾燃料棒發(fā)電的鹿島共同再生資源化中心，負責人澤幡說，燃燒垃圾燃料棒也必須使用專門的爐具——回轉窯，在燃燒過程中嚴格控制溫度，對排放的氣體進行3次過濾處理。記者看到，燃燒中的助燃劑是周邊工廠產(chǎn)生的廢油，燃燒產(chǎn)生的電和熱能供應周邊居民，燃燒后的殘渣用作路基填充材料，所有廢物都物盡其用。

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